軽自動車の情報 - カーマニアがどんな車も徹底解説!

スズキ スペーシア – 軽自動車トップ奪回を目指すスズキ版軽スーパーハイトワゴン

軽自動車の売れ筋は1990年代から背の高い軽ハイトワゴン、2000年代以降はさらに背が高く後席スライドドアを持つ軽スーパーハイトワゴンがトップクラスであり、登録車まで含めた『日本でもっとも売れている車』となっています。そこで長いことダイハツ タントやホンダ N-BOXの後塵を拝してきたスズキが、かつての軽No.1メーカーの威信をかけて猛追している軽スーパーハイトワゴン、それがスズキ スペーシアです。

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スズキ エブリイワゴン – 前後スペースに抜群の余裕あり!人気の軽1BOXワゴン

広いスペースの軽自動車と言えば最近は軽トールワゴン全盛ですが、昔から販売されている軽トラベースの軽1BOX車が持つ前後スペースの広さは今でも魅力。軽商用車市場の縮小で今では2車種(と、そのOEM5車種)のみの販売となりましたが、豪華内装の軽1BOXワゴンで圧倒的な販売トップを誇るのがスズキ エブリイワゴンです。

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スズキ エブリイ – 軽1BOX車販売台数No.1!軽自動車界のハイエース

乗用商用問わず国産キャブオーバータイプ1BOX車の王様といえばトヨタ ハイエースなのは誰もが認めるところですが、軽自動車でハイエースに匹敵する存在といえばスズキ エブリィにほかならないでしょう。軽1BOX車の販売台数でブッチギリのNo.1なのもさることながら、両車の現行モデルはどことなく似ているような気もします。

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ダイハツ コペン – 走り屋にも、ただ開放感が欲しい人にも、オススメしたい名車

1990年代はじめの軽スポーツブームではリーザ・スパイダーで遅れをとったダイハツでしたが、軽自動車に普通車並の衝突安全基準を定めて大型化した新規格化以降、快適性とスポーツ感覚を両立した画期的な軽スポーツを発売します。それが現在まで2代に渡り販売されているコペンです。

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日産 モコ – 『日産の軽自動車』本格販売第1号!本家OEM元より販売台数の多かった軽トールワゴン

今でこそ当たり前のように軽自動車を売っている日産ですが、実は本格的に販売を始めてから20年とたっていません。1960年代に傘下に置いたコニー(愛知機械工業)の軽自動車や2000年から少しだけ販売したハイパーミニを除けば初の量販車、日産 モコはスズキからMRワゴンのOEM供給を受けて2002年から2016年まで販売、『日産の軽自動車』を定着させる重要な役割を果たしました。

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スズキ アルト – 『アルト47万円』から始まり今でも安い!最後のボンネットバンもあると!

激安ボンネットバンとして一世を風靡した初代アルト発売から39年。当時のライバルは次々と姿を消し、最後に残ったダイハツ ミラさえも2018年3月で販売終了してしまいましたが、今でもアルトは昔ながらの激安ボンネットバンから豪華仕様まで取り揃えて健在です!

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ホンダ ライフ – 『N』から受け継ぎ、新たな『N』へとバトンを渡したホンダイズム軽自動車

現在の『Nシリーズ』に集約される以前、スズキ ワゴンRに始まった流行の軽トールワゴンをホンダでも開発、かつての名車N360後継モデルの名をつけて大ヒットとなったのがライフでした。新ライフは4代にわたりホンダ軽自動車の屋台骨を背負うモデルとして販売が続けられますが、2014年に販売終了。後継車はN-WGNなどNシリーズとなり、Nを受け継いだライフは、復活後再びNへとそのバトンを受け継いだのです。

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スズキ ハスラー – 誰もが忘れていたコンセプトで大ヒット!軽クロスオーバーSUVの傑作

「気がついたら誰ももう作ってなかった」と思って古いコンセプトを引っ張り出してみたら、意外な大ヒット作になった!という例は自動車史でいくつかあり、有名な初代マツダ(ユーノス)・ロードスターなどもその1台です。そして身近なところではもう1台、ちょっとした会合での一言がきっかけで「そういえば今ないな?」と作ってみたら大ヒットになったのが、軽クロスオーバーSUVのスズキ ハスラーでした。

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軽自動車の新車値引きと未使用車 どっちが得なの?

軽自動車は、普通車と異なり登録が容易なことから、一旦登録を行ってから販売されるケースが目立ちます。一般的に「新古車」とよばれる「登録済未使用車」のことです。登録済未使用車は、新車価格より安い価格で販売されているのが一般的ですが、新車は新車値引きがあります。今回は、新車を値引きして購入するのと、登録済未使用車を購入するのとどちらがお得か?また、メリットデメリットを含めて紹介します。なお、新古車という表現は現在使われていません。

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スズキ アルトラパン – 国産車で史上初!車自体を女性向けとして開発

かつてダイハツ ミラと勢力を2分して軽自動車界の代表的な主力車種だったスズキ アルトですが、ワゴンRやムーヴのようなトールワゴンが軽自動車の新たなベーシックになると、ユーザー層の偏りが目立つようになってきました。そこで、若いユーザー層が乗っても似合う”女性向け軽自動車”を明確に指向して生まれたのがアルトラパンです。

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